Drezyny - Starachowicka Kolej Wąskotorowa Starachowicka Kolej Wąskotorowa

Archiwum kategorii ‘Drezyny’

Przejazdy rowerem szynowym na trasie Iłża-Marcule

Zapraszamy Państwa do skorzystania z nowej atrakcji turystycznej w Iłży!

Przejazd rowerem szynowym trasą zabytkowej kolejki wąskotorowej z Iłży do Marcul. Z przejazdu może skorzystać maksymalnie 5 osób (2 osoby napędzające w ruch rower szynowy oraz 3 osoby siedzące na ławce). Trasa ma odcinek 7km w jedną stronę i średni czas potrzebny na dojazd w jedną stronę do Marcul to 30 minut. Korzystając z roweru szynowego należy nim powrócić na stację w Iłży.

W każdej chwili możliwy jest powrót na każdym odcinku trasy Iłża-Marcule. Przejazd odbywa się razem z pracownikiem Urzędu Miejskiego w Iłży, który posiada odpowiednie pozwolenia na bezpieczny przejazd przez przejazdy drogowe.

Przejazdy odbywają się w każdą sobotę i niedzielę w godzinach: 10:00 – 18:00. Rower szynowy znajduje się na stacji kolejki wąskotorowej w Iłży, ul. Błazińska 48.

Bilet na przejazd można zarezerwować wysyłając maila na adres kolejka@ilza.pl do każdego piątku poprzedzającego kursowanie roweru szynowego do godziny 20:00 lub zakupić bezpośrednio przed kursem na stacji wąskotorowej w Iłży, ul. Błazińska 48.

Cennik przejazdów:
1h – 30zł
0,5h – 20zł

Rozkład Jazdy:
10:00 Odjazd z Iłży
10:30 Przyjazd do Marcul
11:15 Wyjazd z Marcul
11:45 Przyjazd do Iłży
12:00 Odjazd z Iłży
12:30 Przyjazd do Marcul
13:15 Wyjazd z Marcul
13:45 Przyjazd do Iłży
14:00 Odjazd z Iłży
14:30 Przyjazd do Marcul
15:15 Wyjazd z Marcul
15:45 Przyjazd do Iłży
16:00 Odjazd z Iłży
16:30 Przyjazd do Marcul
17:15 Wyjazd z Marcul
17:45 Przyjazd do Iłży

Link do strony organizatora przejazdów: https://ilza.pl/strona-890-rower_szynowy.html

Regulamin przejazdów Pobierz

piątek, 24 lipca 2020, ( MR )

Zaszufladkowany do Drezyny, Imprezy, Informacje, Odcinek iłżecki | Możliwość komentowania jest wyłączona

Patrol w Iłży, prace w Starachowicach

30 maja drezyniarze z Klubu Drezynowego PTTK oraz Stowarzyszenia Miłośników Kolei Wąskotorowych przetarli po półtorarocznej przerwie szlak na odcinku iłżeckim. Na nieużytkowane torowisko roślinność potrafi wrócić ze zdwojoną siłą. I nie tylko roślinność – na torze paradował bocian.

W Iłży trwają prace remontowe toru na zlecenie Powiatu Starachowickiego, a przy wagonach plenerowych na zlecenie Miasta Iłża. Pod Błazinami trwają prace ziemne związane z budową obwodnicy.

W Starachowicach ekipa wolontariuszy kontynuowała pracę przy rozjeździe na tory stacyjne (wymiana podrozjazdnic) a także usuwała większą roślinność z “drugiego” toru na odcinku lokomotywownia – trójkąt.

Pan Stanisław – maszynista dokonał testowego rozruchu starachowickiej lokomotywy.

Więcej zdjęć w galerii:

niedziela, 31 maja 2020, ( MB )

Zaszufladkowany do Drezyny, Informacje, Odcinek iłżecki, Odcinek starachowicki, Wolontariat | Możliwość komentowania jest wyłączona

Majowe prace

Po naprawie nasypu torowiska przy przepuście w rejonie ulicy Staropolskiej, czekając na dobre wieści dotyczące wyboru wykonawcy naprawy torowiska, wolontariusze kontynuowali prace na odcinku starachowickim. Oprócz starachowicko-skarżyskiej ekipy SKW odwiedził wolontariusz ze Staszowa. Miłośnicy wąskotorówki skupieni w Klubie Drezynowym PTTK Oddział Międzyszkolny w Starachowicach pracowali przy rozjeździe nr 18, oczyszczaniu toru nr 15 na równi stacyjnej, szutrowaniu toru między trójkątem a przejazdem, “torze wystawowym” przeznaczonym pod ekspozycję pługu odśnieżnego oraz patrolowali szlak i dokręcali łączenia szyn.

czwartek, 21 maja 2020, ( MB )

Zaszufladkowany do Drezyny, Informacje, Odcinek starachowicki, Wolontariat | Możliwość komentowania jest wyłączona

Miłośnicy drezyn

Miłośnicy drezyn mieszkają w Starachowicach

Klub Drezynowy PTTK Starachowice chce dokupić kolejną maszynę. Teraz w parowozowni Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej jest sześć drezyn, które służą do spotkań turystycznych i lekcji muzealnych.

Działalność Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej skupia się wyłącznie na turystyce drezynowej. Kolejka na razie, ze względu na konieczność przeprowadzenia remontu torów, nie kursuje. W parowozowni jest natomiast kilka drezyn, głównie z napędem motorowym, które są wykorzystywane podczas wycieczek w okolicy.

Andrzej Cygan, opiekun i miłośnik kolei wąskotorowej, zaznacza, że nie wszystkie maszyny są własnością PTTK. Kilka należy do prywatnych osób, ale w starachowickiej parowozowni są przechowywane i wykorzystywane podczas wycieczek.

Wśród nich przykłady pomysłowości mechanicznej, na przykład jednoosobowa drezyna “komar”. Jest zbudowana na bazie polskiego motocykla, tylko koła są dostosowane do poruszania się po torach. Najczęściej wykorzystywana jest do patrolowania terenu. W zasobach Klubu Drezynowego jest jedna klasyczna drezyna „kiwajka”, napędzana mechanizmem poruszanym ręcznie i dwie drezyny z napędem rowerowym. Jedna z nich dostosowana jest do przewozu osób niepełnosprawnych, ma specjalną platformę do zamocowania wózka inwalidzkiego. Jest także jedyna w Polsce działająca drezyna z silnikiem od motocykla junak, jest jeszcze pięć podobnych w kraju, ale żadna z nich nie pracuje.

Członkowie Klubu Drezynowego wciąż poszukują funduszy na zakup kolejnych maszyn, ponieważ jednak nie prowadzą działalności gospodarczej, nie mogą w żaden sposób zarabiać pieniędzy. Środki pozyskują z grantów czy programów zewnętrznych. Koszt jednej nowej drezyny to około 5 tys. zł.

Drezyny są przechowywane w parowozowni na Stacji Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej. Obecnie po torach poruszają się tylko drezyny, ale miłośnicy tej formy turystyki nie tracą nadziei, że będzie jeździć również kolejka.

Źródło: Radio Kielce
Data publikacji: 01.05.2020

piątek, 8 maja 2020, ( MR )

Zaszufladkowany do Drezyny, Media | Możliwość komentowania jest wyłączona

Wolontariusze na szlaku

25 kwietnia – pracowita sobota wolontariuszy.

Osiem osób z Klubu Drezynowego PTTK Starachowice wspomaganych przez cztery osoby z Familijnego Klubu Sportowego “Łazy – Starachowice” naprawiło uszkodzone torowisko starachowickiej kolejki. W wyrwę w nasypie ułożono około 3 m sześciennych kamienia i betonowego gruzu, wzmacniając całość tłuczniem. Była okazja sprawdzić posiadany tabor. Drezyna motorowa (z silnikiem motocykla “Junak”), wspomagana dwoma drezynami rowerowymi, pozwoliła przetransportować na trzech wózkach niezbędny do utwardzenia tłuczeń.

Po wykonanej pracy wolontariusze wyjechali na patrol szlaku za Lipie.