Wąskotorówka

Sezon 2020

Jesteśmy w trakcie uzgodnień formalnych oraz realizacji prac technicznych,
mających na celu przywrócenie regularnych przewozów pasażerskich.

Będziemy informować o dacie uruchomienia przewozów, zarówno na stronie internetowej, jak też na profilach FB.

Starachowicka Kolej Wąskotorowa kursuje obecnie na dwóch odcinkach: Starachowice – Lipie oraz Iłża – Marcule. Przejazd na całym odcinku będzie możliwy po odbudowie odcinka Lipie – Marcule. Rozkład jazdy znajduje …

Informacje

Aktualności

Relacja M. Malczewskiego z 1993 r.

W oczekiwaniu na uruchomienie regularnych przewozów cofamy się wspomnieniami do roku 1993r,, kiedy to kolejka funkcjonalizowała w strukturach PKP.Za zgodą autora, przedstawiamy relację pana Marka Malczewskiego oraz towarzyszącą jej dokumentację …

Są chętni na remont

Starostwo Powiatowe w Starachowicach po raz kolejny przeprowadziło procedurę wyłonienia wykonawcy naprawy toru na dwóch odcinkach – starachowickim i iłżeckim. Dzięki remontowi będzie można uruchomić przewozy pasażerskie na trasach Starachowice …

Wieści z Iłży

Mamy dobre wieści z Iłży. Burmistrz Przemysław Burek poinformował w mediach społecznościowych m.in. o odświeżeniu wagonów „letniaków”. wagony, jeszcze przed remontem Przygotowujemy się do uruchomienia kolejki wąskotorowej. W tym tygodniu …

Na trasie

wąskich kolejek

Historia

Trochę historii….

Trwający od początku XX w. rozwój kolei wąskotorowych w okolicach Starachowic był ściśle związany z miejscowymi zakładami przemysłowymi i wydobywczymi. W tym czasie powstała sieć kolei o szerokości toru 750 mm łączących starachowicki Wielki Piec z tartakiem na Bugaju, kopalniami rudy żelaza oraz licznymi ładowniami drewna. Wybudowana sieć liczyła ok. 60 km, zaś łącznie z kolejką lasów państwowych (z 1938 r.) na południe od Starachowic (w rejon Wykusu) – ponad 80 km.

Po wojnie zdecydowano o budowie kolei PKP łączącej Starachowice z Iłżą wykorzystując część istniejącego już torowiska (ukończono w 1950 r.). Na liczącym 20 km odcinku prowadzono głównie ruch towarowy oraz ruch pasażerski (w szczytowym okresie do 6 par pociągów dziennie). W latach 60-tych na skutek zamykania kopalń oraz ograniczenia transportu drewna przewozy zaczęły spadać. Ostatecznie w 1997 roku zawieszono wszelkie przewozy, a tabor przekazano na inne sieci wąskotorowe.

120 lat
kolej przemysłowa
70 lat
kolej PKP
16 lat
kolej samorządowa